本篇文章给大家谈谈锦湖轮胎，以及锦湖轮胎价格表195的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
文章详情介绍：
减税降费添活力，锦湖轮胎“跑”起来
企业发展，离不开税收力量。为促进制造业企业发展、稳住外贸基本盘，国家税务总局南京市浦口区税务局加快出口退税审核速度，将出口退税的平均办理时间再提速，同时加快推进无纸化办税，全方位服务制造业企业，让支持和服务企业发展的措施、政策落实见效，努力做助力企业更高质量发展的贴心人。
南京锦湖轮胎有限公司创办于1994年，主要研发和生产高品质、高性能的子午线轮胎，已成为国内领先的工业4.0子午线轮胎智能化制造工厂。2022年1-7月南京锦湖轮胎有限公司已享受出口退税1537万元，这对企业走出疫情困境，稳定和扩大就业都起到十分重要的促进作用。
“疫情期间，浦口区税务部门组织‘税事好商量’好商量服务队一对一对接企业的涉税事项，税务部门服务的力度不降反升，为我们企业盘活了资金，提高了效率，降低了损失，让我们企业轻装上阵，快速发展。”锦湖轮胎财务负责人解翔表示。
得益于研发费用加计扣除等国家激励创新发展的一系列税收政策支持，锦湖轮胎持续加大研发投入，新产线有效降低了产品生产成本，在国际竞争中处于更加有利地位，实现了产品畅销。“减税降费不仅有效缓解了企业的资金压力，还让我们有底气加大研发投入，在国际市场的竞争力更强了。”解翔表示。
工业制造业是立国之本、兴国之器、强国之基，大力发展先进制造业，更是建设制造强国的关键环节。在促进先进制造业发展中，税收政策已经并正在持续发挥积极的激励和引导作用，不断释放制造业发展活力，发挥更大的政策效应。（王嘉诚）
来源： 光明网
国产车真正威胁？10万落地，超高性价比的悦动来抢饭碗了
【有车以后 有车试驾】韩系汽车品牌一直是以高性价比的市场定位来展现在我们面前，如果你想选择一台价格便宜且配置丰富的合资品牌车型，首先想到的绝对是它们。今天我们测试的这台现代悦动，就是韩系品牌非常典型的高性价比车型的代表。那么这台官方指导价只有8.49-11.59万元的入门紧凑型轿车，它的综合表现究竟如何？我们一起去测测看吧。
车型信息
静态评测
虽然是一款17年上市的车，但是这台2018款悦动的外观看起来并不过时。相比现代最新的“大嘴”样式的前脸造型，它的设计也更容易让人接受。
大尺寸的前中网采用黑色网状饰板填充，增添了几分运动感。前唇也加入了蜂窝状的黑色网状饰板，这些运动元素都让这台车看起来更年轻。
前大灯、雾灯均采用卤素光源，而顶配车型则加入了透镜，一定程度上提升了灯光的照明效果。除此之外，顶配车型还配有LED日间行车灯带。
车身侧面造型中规中矩，双腰线的设计营造出了力量感，车尾微微翘起的小鸭尾，使整车看起来更年轻运动。车身尺寸方面，现代悦动长宽高分别为4510*1765*1470mm，轴距为2650mm。
我们试驾的这台现代悦动搭载了一套尺寸为195/65 R15的锦湖SOLUS（舒乐驰）SA01 PLUS+轮胎，这是一套主打性价比、舒适性和静音性的轮胎，抓地性能并不是其主打方向，单条轮胎的价格在200元左右。
现代悦动尾部看起来倒是非常符合一台家用代步车的设定，悦动的“CELESTA”英文标识也显得很“洋气”。此外我们对悦动的车身的做工进行了实测，其车身平均间隙为3.54mm，间隙最大差值为1.0mm，这样的成绩非常优秀，这说明它的车身装配工艺很成熟。
漆膜厚度方面，经实测，现代悦动的漆膜平均厚度为112.7μm，车身漆膜厚度偏薄。漆膜最大差值为20.5μm，整体漆膜喷涂较均匀，车漆喷涂工艺较为成熟。
内饰方面，2018款的现代悦动就差点意思了，中控的这块略显简单的多媒体屏幕，与现如今标配中控大屏的时代显得有些格格不入。不过整个中控设计风格倒是和它的外观一样，在今天看来并不过时。
悦动全车硬塑料覆盖件的内饰用料也在意料之中，毕竟作为一款起售价只有8.49万元（终端还有优惠）的入门级紧凑型轿车，在用料方面需要进行一定的妥协。
车内乘坐空间方面，现代悦动后排纵向空间为800mm，其后排空间表现与现代菲斯塔保持一致，作为一款入门级紧凑型轿车，这样的空间表现值得点赞。在紧凑型轿车后排纵向空间榜单51款车型中，现代悦动排在第29位。
后备厢空间方面，现代悦动可以放下7个标准大小（30*30*30cm）的纸箱。遗憾的是，悦动的后排座椅靠背并不支持按比例放倒，后备厢空间的可拓展性表现一般。
动态评测
动力方面，我们测试的现代悦动搭载了一台1.6L自然吸气发动机，其最大功率为123Ps，最大扭矩为150.7N·m，与之匹配的是一台6挡手自一体变速箱。
为了了解它的性能，我们也对它进行了性能测试。测试前，我们先将驾驶模式切换至Sport，并手动关闭车身稳定系统，然后采用左脚刹车右脚油门的方式进行弹射起步。经过多次测试，最终现代悦动的百公里加速最佳成绩为12.29秒。
在刹车性能方面，悦动的表现也是中规中矩。经过多次测试，现代悦动的百公里制动最佳成绩为42.16米。
现代悦动实测结果
在舒适性实测中，现代悦动的平均颠出水量为40.00ml，在紧凑型轿车底盘舒适性榜单中排名第24位。这套前麦弗逊式独立悬挂+后扭力梁式非独立悬挂的悬挂组合，整体调校也偏舒适，符合其日常代步车的定位。
现代悦动实测结果
隔音降噪方面，现代悦动发动机舱盖并没有配备隔音棉，所以在怠速情况下，车内噪音偏高，达到了43.4dB。在行驶过程中，车内噪音表现略差，60km/h速度下的噪音为68.8dB，而且随着车速的提升，车内噪音也进一步增大。
总结
作为一款三年前上市的车型，现代悦动现如今的表现也算是对得起它的价格，终端也会有1-2万元的优惠。虽然它继承了悦动的命名，但与老款悦动之间并没有什么太大的联系，它的存在主要就是为了与领动一起，保持自己在紧凑型轿车市场中的竞争力。在现如今车型快速迭代的汽车市场，这台三年前的产物也急需一次改款来跟上时代的潮流。不过单从它的实际体验来看，作为一台日常城市代步出行的买菜车，它也完全能够胜任。
减税降费添活力，锦湖轮胎“跑”起来
企业发展，离不开税收力量。为促进制造业企业发展、稳住外贸基本盘，国家税务总局南京市浦口区税务局加快出口退税审核速度，将出口退税的平均办理时间再提速，同时加快推进无纸化办税，全方位服务制造业企业，让支持和服务企业发展的措施、政策落实见效，努力做助力企业更高质量发展的贴心人。
南京锦湖轮胎有限公司创办于1994年，主要研发和生产高品质、高性能的子午线轮胎，已成为国内领先的工业4.0子午线轮胎智能化制造工厂。2022年1-7月南京锦湖轮胎有限公司已享受出口退税1537万元，这对企业走出疫情困境，稳定和扩大就业都起到十分重要的促进作用。
“疫情期间，浦口区税务部门组织‘税事好商量’好商量服务队一对一对接企业的涉税事项，税务部门服务的力度不降反升，为我们企业盘活了资金，提高了效率，降低了损失，让我们企业轻装上阵，快速发展。”锦湖轮胎财务负责人解翔表示。
得益于研发费用加计扣除等国家激励创新发展的一系列税收政策支持，锦湖轮胎持续加大研发投入，新产线有效降低了产品生产成本，在国际竞争中处于更加有利地位，实现了产品畅销。“减税降费不仅有效缓解了企业的资金压力，还让我们有底气加大研发投入，在国际市场的竞争力更强了。”解翔表示。
工业制造业是立国之本、兴国之器、强国之基，大力发展先进制造业，更是建设制造强国的关键环节。在促进先进制造业发展中，税收政策已经并正在持续发挥积极的激励和引导作用，不断释放制造业发展活力，发挥更大的政策效应。（王嘉诚）
来源： 光明网
国产车真正威胁？10万落地，超高性价比的悦动来抢饭碗了
【有车以后 有车试驾】韩系汽车品牌一直是以高性价比的市场定位来展现在我们面前，如果你想选择一台价格便宜且配置丰富的合资品牌车型，首先想到的绝对是它们。今天我们测试的这台现代悦动，就是韩系品牌非常典型的高性价比车型的代表。那么这台官方指导价只有8.49-11.59万元的入门紧凑型轿车，它的综合表现究竟如何？我们一起去测测看吧。
车型信息
静态评测
虽然是一款17年上市的车，但是这台2018款悦动的外观看起来并不过时。相比现代最新的“大嘴”样式的前脸造型，它的设计也更容易让人接受。
大尺寸的前中网采用黑色网状饰板填充，增添了几分运动感。前唇也加入了蜂窝状的黑色网状饰板，这些运动元素都让这台车看起来更年轻。
前大灯、雾灯均采用卤素光源，而顶配车型则加入了透镜，一定程度上提升了灯光的照明效果。除此之外，顶配车型还配有LED日间行车灯带。
车身侧面造型中规中矩，双腰线的设计营造出了力量感，车尾微微翘起的小鸭尾，使整车看起来更年轻运动。车身尺寸方面，现代悦动长宽高分别为4510*1765*1470mm，轴距为2650mm。
我们试驾的这台现代悦动搭载了一套尺寸为195/65 R15的锦湖SOLUS（舒乐驰）SA01 PLUS+轮胎，这是一套主打性价比、舒适性和静音性的轮胎，抓地性能并不是其主打方向，单条轮胎的价格在200元左右。
现代悦动尾部看起来倒是非常符合一台家用代步车的设定，悦动的“CELESTA”英文标识也显得很“洋气”。此外我们对悦动的车身的做工进行了实测，其车身平均间隙为3.54mm，间隙最大差值为1.0mm，这样的成绩非常优秀，这说明它的车身装配工艺很成熟。
漆膜厚度方面，经实测，现代悦动的漆膜平均厚度为112.7μm，车身漆膜厚度偏薄。漆膜最大差值为20.5μm，整体漆膜喷涂较均匀，车漆喷涂工艺较为成熟。
内饰方面，2018款的现代悦动就差点意思了，中控的这块略显简单的多媒体屏幕，与现如今标配中控大屏的时代显得有些格格不入。不过整个中控设计风格倒是和它的外观一样，在今天看来并不过时。
悦动全车硬塑料覆盖件的内饰用料也在意料之中，毕竟作为一款起售价只有8.49万元（终端还有优惠）的入门级紧凑型轿车，在用料方面需要进行一定的妥协。
车内乘坐空间方面，现代悦动后排纵向空间为800mm，其后排空间表现与现代菲斯塔保持一致，作为一款入门级紧凑型轿车，这样的空间表现值得点赞。在紧凑型轿车后排纵向空间榜单51款车型中，现代悦动排在第29位。
后备厢空间方面，现代悦动可以放下7个标准大小（30*30*30cm）的纸箱。遗憾的是，悦动的后排座椅靠背并不支持按比例放倒，后备厢空间的可拓展性表现一般。
动态评测
动力方面，我们测试的现代悦动搭载了一台1.6L自然吸气发动机，其最大功率为123Ps，最大扭矩为150.7N·m，与之匹配的是一台6挡手自一体变速箱。
为了了解它的性能，我们也对它进行了性能测试。测试前，我们先将驾驶模式切换至Sport，并手动关闭车身稳定系统，然后采用左脚刹车右脚油门的方式进行弹射起步。经过多次测试，最终现代悦动的百公里加速最佳成绩为12.29秒。
在刹车性能方面，悦动的表现也是中规中矩。经过多次测试，现代悦动的百公里制动最佳成绩为42.16米。
现代悦动实测结果
在舒适性实测中，现代悦动的平均颠出水量为40.00ml，在紧凑型轿车底盘舒适性榜单中排名第24位。这套前麦弗逊式独立悬挂+后扭力梁式非独立悬挂的悬挂组合，整体调校也偏舒适，符合其日常代步车的定位。
现代悦动实测结果
隔音降噪方面，现代悦动发动机舱盖并没有配备隔音棉，所以在怠速情况下，车内噪音偏高，达到了43.4dB。在行驶过程中，车内噪音表现略差，60km/h速度下的噪音为68.8dB，而且随着车速的提升，车内噪音也进一步增大。
总结
作为一款三年前上市的车型，现代悦动现如今的表现也算是对得起它的价格，终端也会有1-2万元的优惠。虽然它继承了悦动的命名，但与老款悦动之间并没有什么太大的联系，它的存在主要就是为了与领动一起，保持自己在紧凑型轿车市场中的竞争力。在现如今车型快速迭代的汽车市场，这台三年前的产物也急需一次改款来跟上时代的潮流。不过单从它的实际体验来看，作为一台日常城市代步出行的买菜车，它也完全能够胜任。