本篇文章给大家谈谈摩托车架校正，以及摩托车架考宝典的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
文章详情介绍：
摩托车发动机连杆维修
连杆大小头间隙的测量
用内径百分表测量连杆小头孔内径热测量值大于使用极限值，就说明连杆小头孔过度磨损就要更换连杆。把连杆大头推向一侧，让他紧贴曲轴柄。在连杆大头另一边与曲柄之间插入塞尺，测量连杆大头轴向间隙。如果轴向间隙大于有使用极限值，就说明连杆大头轴向间隙过大，应该拆下曲轴链杆，更换链杆或更换曲轴连杆组合。
连杆大头径向间隙测量，用两块v形铁块，把曲轴支撑起来，再用百分表测量连杆大头与轴向呈垂直的两个方面上的径向间隙。径向间隙大于使用极限值，就说明连杆大头径向间隙过大，这时就要更换曲轴连杆；或者拆下曲轴连杆检查连杆大头孔、曲柄销、连杆大头轴承的磨损情况及尺寸，对磨损零件应该更换。
连杆的检查
连杆弯曲度和扭曲度的检测。用连杆检验工具检测弯曲度和扭曲度，先把活塞销装入已较好的连杆衬套内，再把连杆大头装在检验仪的可胀式芯轴上，旋转芯轴调整螺栓，把芯轴胀开，从而让连在检验仪上定位。轻轻地移动小角铁，使小角铁底面与活塞接触，拧紧小角铁的固定螺丝，再用塞尺测量小角铁的底面与活塞的某一边的间隙大小，就可量出连杆弯曲的方向及弯度。若测量连杆扭曲度，可将电杆向右边动一个角度，把小角铁向下移动，然后再把连杆向左旋转，使活塞销接触上小角铁的侧面，再用塞尺测量小角铁侧面与活塞销某一边间隙大小就可量出连杆扭曲的方向和扭曲度。
如果没有练杆检验仪，可以用简易的工具，比如百分表、v型木块或者标准的芯轴和样板，对连杆弯曲度和扭曲度进行检验的测量。
当检测连杆的弯曲度和扭曲度已经超过规定的，就要分别进行矫正。改正连杆的弯曲，可将连杆放在矫正工具上加压矫正。矫正连杆的扭曲可以把连杆的大头垫上软的金属片，然后夹在台虎钳上固定，再用连杆矫扭工具进行矫正。
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摩托车驾驶证的驾考流程与注意事项！无证的摩友看下！
这几年摩托管理越来越严，摩旅的兴起，为了更好的驾驶摩托车上路，越来越多的无证摩友开始下决心考个摩托车驾照，做个遵纪守法的好公民，现在除了通过驾校报名外，许多车友也想通过自己报名的方式来考取摩托驾照，自己报名考摩托驾照的好处是能省一半多的考试费用，我们滨州这边目前好像是没有专门驾校承办摩托车驾照考试培训，我是在我们县城考的直接报了D照。摩托车驾照有三种：D照：可驾驶普通三轮摩托车和E；侉子、时风农用三轮、正，倒三轮都可以；E照：可驾驶普通两轮摩托车和F，千万不可拿着E照骑三轮，也属于准驾车型不符；F照：轻便摩托车50cc排量（俗称的：蓝牌）；当然了，F照是不可以驾驶D/E车型的。
申请摩托车机动车驾驶证的人年龄条件：
申请轻便摩托车准驾车型的，在18周岁以上、70周岁以下申请普通三轮摩托车、普通二轮摩托车准驾车型的，在18周岁以上，60周岁以下。
有下列情形之一的，不得申请机动车驾驶证:
有器质性心脏病、癫痫病、美尼尔氏症、眩晕症、癔病、震颤麻痹、精神病、痴呆以及影响肢体活动的神经系统疾病等妨碍安全驾驶疾病的，三年内有吸食、注射毒品行为或者解除强制隔离戒毒措施未满三年，或者长期服用依赖性精神药品成瘾尚未戒除的，造成交通事故后逃逸构成犯罪的全部不能申请。
摩托车摩托车驾照考试的具体流程：
科目一，摩托车驾驶证科目一考试的题目仅有50道，没有C1驾驶证那么多，前20道题目是选择题，后面30道是判断题，满分为100分，和C1驾驶证考试一样，只有考试分数达到90分或以上的，才能合格通过。
科目二及科目三（我们这边是同时考），普通的摩托车考试内容主要包括桩考、坡道定点停车和起步、通过单边桥，考试现场有警察监考，科目三是包含在科目二中一起考的，不单独分开培训及考试。一次考不过和科目一相同还可以当场再考一次，还不过就要等下次重新报名缴费四十元再考。
科目四，科目四和科目一一样也是电脑上考试，题目有五十道题，有多选、判断还有单选题，不过我们有很多题都是在手机上可以练习的，所以只要在手机每次做有95以上就可以去考了。
建议考试之前下载驾考宝典选择摩托车驾照考试，然后就可以刷题了。通过率还是很高的。当然如果你们的那个地方有专门的培训驾校的话就更轻松了。
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连杆大小头间隙的测量
用内径百分表测量连杆小头孔内径热测量值大于使用极限值，就说明连杆小头孔过度磨损就要更换连杆。把连杆大头推向一侧，让他紧贴曲轴柄。在连杆大头另一边与曲柄之间插入塞尺，测量连杆大头轴向间隙。如果轴向间隙大于有使用极限值，就说明连杆大头轴向间隙过大，应该拆下曲轴链杆，更换链杆或更换曲轴连杆组合。
连杆大头径向间隙测量，用两块v形铁块，把曲轴支撑起来，再用百分表测量连杆大头与轴向呈垂直的两个方面上的径向间隙。径向间隙大于使用极限值，就说明连杆大头径向间隙过大，这时就要更换曲轴连杆；或者拆下曲轴连杆检查连杆大头孔、曲柄销、连杆大头轴承的磨损情况及尺寸，对磨损零件应该更换。
连杆的检查
连杆弯曲度和扭曲度的检测。用连杆检验工具检测弯曲度和扭曲度，先把活塞销装入已较好的连杆衬套内，再把连杆大头装在检验仪的可胀式芯轴上，旋转芯轴调整螺栓，把芯轴胀开，从而让连在检验仪上定位。轻轻地移动小角铁，使小角铁底面与活塞接触，拧紧小角铁的固定螺丝，再用塞尺测量小角铁的底面与活塞的某一边的间隙大小，就可量出连杆弯曲的方向及弯度。若测量连杆扭曲度，可将电杆向右边动一个角度，把小角铁向下移动，然后再把连杆向左旋转，使活塞销接触上小角铁的侧面，再用塞尺测量小角铁侧面与活塞销某一边间隙大小就可量出连杆扭曲的方向和扭曲度。
如果没有练杆检验仪，可以用简易的工具，比如百分表、v型木块或者标准的芯轴和样板，对连杆弯曲度和扭曲度进行检验的测量。
当检测连杆的弯曲度和扭曲度已经超过规定的，就要分别进行矫正。改正连杆的弯曲，可将连杆放在矫正工具上加压矫正。矫正连杆的扭曲可以把连杆的大头垫上软的金属片，然后夹在台虎钳上固定，再用连杆矫扭工具进行矫正。
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连杆大小头间隙的测量
用内径百分表测量连杆小头孔内径热测量值大于使用极限值，就说明连杆小头孔过度磨损就要更换连杆。把连杆大头推向一侧，让他紧贴曲轴柄。在连杆大头另一边与曲柄之间插入塞尺，测量连杆大头轴向间隙。如果轴向间隙大于有使用极限值，就说明连杆大头轴向间隙过大，应该拆下曲轴链杆，更换链杆或更换曲轴连杆组合。
连杆大头径向间隙测量，用两块v形铁块，把曲轴支撑起来，再用百分表测量连杆大头与轴向呈垂直的两个方面上的径向间隙。径向间隙大于使用极限值，就说明连杆大头径向间隙过大，这时就要更换曲轴连杆；或者拆下曲轴连杆检查连杆大头孔、曲柄销、连杆大头轴承的磨损情况及尺寸，对磨损零件应该更换。
连杆的检查
连杆弯曲度和扭曲度的检测。用连杆检验工具检测弯曲度和扭曲度，先把活塞销装入已较好的连杆衬套内，再把连杆大头装在检验仪的可胀式芯轴上，旋转芯轴调整螺栓，把芯轴胀开，从而让连在检验仪上定位。轻轻地移动小角铁，使小角铁底面与活塞接触，拧紧小角铁的固定螺丝，再用塞尺测量小角铁的底面与活塞的某一边的间隙大小，就可量出连杆弯曲的方向及弯度。若测量连杆扭曲度，可将电杆向右边动一个角度，把小角铁向下移动，然后再把连杆向左旋转，使活塞销接触上小角铁的侧面，再用塞尺测量小角铁侧面与活塞销某一边间隙大小就可量出连杆扭曲的方向和扭曲度。
如果没有练杆检验仪，可以用简易的工具，比如百分表、v型木块或者标准的芯轴和样板，对连杆弯曲度和扭曲度进行检验的测量。
当检测连杆的弯曲度和扭曲度已经超过规定的，就要分别进行矫正。改正连杆的弯曲，可将连杆放在矫正工具上加压矫正。矫正连杆的扭曲可以把连杆的大头垫上软的金属片，然后夹在台虎钳上固定，再用连杆矫扭工具进行矫正。
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